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  昨天早上，晨曦微露。空气中的雾气还未散尽，通苏嘉甬高铁各标段的建造工地上，已是焊花飞溅、机械轰鸣。远远望去，高高的桥墩弯曲铺开，勾勒出一道由钢筋水泥组成的“天际线”。

  “十四五”期间，嘉兴迎来了铁路和轨迹交通建造的顶峰期，一批高铁和城际铁路相继开工，为禾城更好融入“轨迹上的长三角”，加速打造长三角重要中心城市奠定了坚实根底。

  通苏嘉甬高铁、沪苏嘉城际铁路加速建造，沪杭高铁完结开工……5年前还停留在图纸上的纵横线网，现在已化作穿城越乡的铿锵轨迹，将嘉兴加速“嵌”入长三角“一小时通勤圈”。

  数据是最好的证明：“十四五”期间，嘉兴共有10个轨迹项目列入《长江三角洲区域多层次轨迹交通规划》，本年全年铁路出资超越130亿元，再创前史新高。

  铁路建造前史与未来，在“十四五”和“十五五”交汇的节点上磕碰交融，奏响“大干交通”的猛进乐章。

  “突突突……”昨天上午，坐落嘉善县西塘镇礼庙村境内的通苏嘉甬高铁嘉善北站建造现场，三轴拌和机正全力运转，在施工现场连续打下拌和桩。

  不远处的施工区域内，推土机挥舞着巨大的斗，用厚重的履带把所经之处的土地碾压平坦。每天都有150多名建造者轮番上阵，全天候奋战在建造一线，只为站房可以提前从图纸变为实际。

  嘉善北站新建站房面积达1万平方米，定位为中型铁路客站，最高集合人数可达700人，将有用满意区域日渐增加的出行需求。

  “项目估计2027年末随主线同步建成，到时嘉善县将作为嘉兴市首个具有两座高铁站的县（市、区），深度融入长三角‘1小时生活圈’。”中铁建工通苏嘉甬站房V标项目书记郝亮昌骄傲地介绍道，为了提前完结目标，2026年元旦期间，项目团队将坚守岗位推动项目建造，为后续施工筑牢根底。

  沿嘉善北站施工现场一路往南40多公里，通过1小时左右的车程，就抵达了坐落南湖区余新镇的中铁二十四局集团通苏嘉甬8标施工现场，项目部正在为上跨沪昆高铁嘉兴特大桥的施工而尽力。

  凭借无人机从空中仰望，可以正常的看到大桥现在已初具雏形，架桥机正有条有理地作业，下方沪昆高铁的轨迹上，时不时有列车呼啸而过。

  “为了确保既有沪昆高铁的运转安全，项目部专门设置桥梁监测点，全天24小时全自动不间断监测。”通苏嘉甬高铁站前8标一分部司理张殿贵介绍，为了加速施工进展，项目部采纳“多点开花”战略，顶峰期施行工程人员达到了400多人，一起优化施工流程，提高作业功率，不断改写“进展条”。

  从项目建造现场继续南行，再通过50分钟左右的车程就抵达了坐落海盐县武原大街的中铁十二局通苏嘉甬海盐站项目建造现场。现在，项目正在进行桩基施工，现已有40多根桩耸立大地。

  “通苏嘉甬高铁全线贯穿后，海盐县将离别不通铁路的前史。”项目司理荆林介绍，海盐站站房建筑面积近1.5万平方米，按远期年旅客发送量240万人次规划，海盐站顶峰小时发送量1013人，最高集合人数1000人，为中型客运车站。

  通苏嘉甬高铁是嘉兴市境内首条南北走向的铁路，如写在嘉禾大地的一道“竖线”，从嘉兴全域偏东的方位穿城而过，北连南通、姑苏，南跨杭州湾至宁波，规划时速350公里，沿途共设11座车站，其中有3座坐落嘉兴境内。

  记者从市铁指办得悉，到现在，通苏嘉甬高铁嘉兴段整体进展已通过半，全线的两处控制性节点汾湖地道工程已贯穿、杭州湾跨海铁路大桥已完结桩基根底工程，陆地标段桩基完结92.9%、墩身完结84.6%，新建海盐站、嘉善北站正在进行桩基施工。

  “通苏嘉甬高铁于2022年开工，估计于2027年末竣工通车。”市开展变革委副主任庄佳玥在嘉兴市归纳交通运输开展新闻发布会上介绍。

  通车后，嘉兴境内3个高铁站相邻两站间的通行时刻，将从现有公路的1小时左右缩短到10分钟左右。

  通苏嘉甬高铁全线建造的炽热劲头，正是嘉兴融入“轨迹上的长三角”进程的生动表现。沪苏嘉城际嘉兴科技城站至湘家荡站盾构区间右线盾构顺畅始发，标志着市区最终一个盾构区间正式投入掘进；沪杭高铁开工建造，成为平湖市境内的首条高铁，将补强沪杭通道的客运才能，估计“十五五”末通车；萧山机场接线工程，打通了嘉兴直达萧山机场的快速通道，现在正处于钱塘江地道掘进的攻坚阶段，估计与沪杭高铁同步建成通车；其他一批接沪联杭的城际铁路也在有序推动，将加速构成外联内畅的城际铁路网……

  依据规划，未来嘉兴将构成联接上海、杭州、姑苏、宁波等多个方向的线公里。灵通的交通网，将让嘉兴与上海、姑苏、宁波、杭州等地愈加严密地相连，成为“轨迹上的长三角”中一个重要纽带，更为“公铁水空”联运纽带建造供给重要根底。

  “咱们将继续加大铁路和轨迹交通建造力度，全力打造‘公铁水空’联运纽带。”面向“十五五”，市开展变革委副主任庄佳玥充满信心。

  “十五五”期间，嘉兴将加速建成投运一批项目，通苏嘉甬高铁、沪杭高铁、萧山机场接线工程等全面建成通车，将完结嘉兴“县县通高铁”；沪苏嘉城际、长安至下沙线等建成投运，接沪联杭的轨迹交通愈加速捷。

  一起，加速开工建造一批项目，聚集完善多式联运系统，开工建造沪乍杭铁路、独山港进港铁路支线和马王塘铁路物流基地等。

  此外，嘉兴还将聚集打造铁路客运纽带门户，全面发动嘉兴南站改扩建工程，建成“接沪联杭通苏达甬”多向辐射的II型铁路纽带。